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A - 3
Baos:
Refuerzos horizontales-transversales que van
de extremo de cuaderna a extremo dando rigidez a la
cubierta.
Borda o regala:
Extremo superior de las cuadernas
y/o prolongación que rematan el casco por arriba.
Mamparos:
Paredes interiores divisorias que a modo de tabiques dividen la embarcación ya sea
longitudinal o transversalmente. El situado más a proa y reforzado para soportar la presión de
entrada del agua fruto de una colisión accidental recibe el nombre de
“mamparo de colisión”
.
Pasamanos:
Cabo, cable o cadena que recorre los costados del
casco a la altura de la cubierta para servir de barandilla o de
protección a las caídas, también puede ser sólida, de madera o de
hierro. Es soportado a lo largo del casco por los
candeleros
.
Cuando son de cable también reciben el nombre de
guardamancebos
.
Timón:
Pieza plana que sumergida en el agua y movida a
voluntad desde la cubierta sirve para
gobernar
la embarcación. El
movimiento lo podemos conseguir con la acción sobre una
rueda
de timón (a modo de volante) o sobre una pieza longitudinal unida
solidariamente al eje (mecha) del timón denominándose
caña
.
Caso de tener rueda, esta conseguirá transmitir sus movimientos
a la pala del timón ya sea por medios mecánicos o hidráulicos.
Cuando se dispone demediosmecánicos formado por un conjunto
de poleas y cables o cadenas que transmiten el movimiento, a
estos últimos se los denomina
guardines
.
Limera del timón:
Agujero o canal por donde el eje del timón sale al
exterior, no siendo un punto permanente de entrada como la bocina, si
que se debe revisar ya que su mal estado provocaría una gran vía de
agua.
escola nàutica maresme
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